Lanzan "FLOW" desde la Casa Blanca
EL Gobierno de USA encabezado por Joe Biden comenzó con la iniciativa FLOW para eliminar los cuellos de botella de la cadena de suministro mejorando el intercambio de información entre los jugadores principales.
FLOW (Freight Logistics Optimization Works) está diseñado para apoyar a las empresas a lo largo de la cadena de suministro y mejorar la precisión de la información de extremo a extremo para tener una cadena de suministro más resiliente.
FLOW incluye empresas privadas, almacenes , compañías de logística y puertos. Estos jugadores clave trabajarán junto con El Departamento de Transporte quien será intermediario para desarrollar un intercambio de información y lograr acelerar la movilización de bienes reduciendo los costos para los consumidores.
Los estancamientos recientes en los puertos principales de USA han despertado la necesidad de mejorar el intercambio de información. En ese sentido, FLOW pondrá a prueba la idea de que la cooperación en la infraestructura digital del transporte de bienes debe interesar al sector público y al privado
En los últimos meses los diferentes jugadores han hecho grandes progresos en la digitalización de sus propias operaciones internas, pero normalmente no intercambian información entre sí.
Esta falta de intercambio de información puede provocar retrasos cuando la carga pasa de una parte a otra de la cadena de suministro, lo que aumenta los costos y la fragilidad de la movilización de bienes
Los socios iniciales de esta iniciativa son:
Autoridades portuarias de Long Beach y Georgia, las líneas navieras CMA CGM y MSC; los operadores de terminales: Fenix Marine Terminal, Container Global Terminals, las empresas Albertsons, Gemini Shippers, Land O' Lakes, Target, True Value; los proveedores de Chasis: DCLI, FlexiVan; las empresas de Logística y almacenamiento FedEx; Prologis; UPS y CH Robinson
FLOW garantizara que las fechas de devolución sean coherentes entre los socios, medir con mayor precisión la disponibilidad de los chasis y comprender los tiempos a largo de la cadena de suministro.
El proyecto piloto se trata de un intercambio voluntario y seguro de información que estará disponible para los participantes que compartan sus datos.
La saturación de puertos es algo que no pasa desapercibido para cualquier país debido al aumento en demanda del consumidor por tener el producto que quieren a la velocidad de la luz.
BONUS:
¿Qué podemos aprender de USA sobre cómo solucionar los cuellos de botella en los puertos?
- Abrir nuevos patios para contenedores en zonas aledañas a los puertos saturados.
- Iniciar con operaciones 24/7 . Al momento se sigue avanzando para lograr que las operaciones si sean 24/7 , por lo pronto ya los horarios se han ampliado.
- Iniciativa FLOW para unir a los jugadores principales por medio de información transparente y en vivo.
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