¿Tú quien crees que gana el futuro, Vehículos eléctricos o de hidrogeno?
El director de tecnología de Volvo, Lars Stenqvist, destacó en un texto para el Foro Económico Mundial que ambas propuestas no deberían estar “peleadas”.
“La llegada del transporte eléctrico es inevitable, especialmente tras el compromiso de las naciones que firmaron el Acuerdo de París. Aunque quisiéramos que el desarrollo de vehículos con baterías eléctricas fuesen la solución a todos los problemas, la realidad es que una única respuesta no es suficiente para atender la demanda de transporte sustentable”, detalló.
También señaló que las baterías son la solución ideal para tramos cortos y medios, “como para usarse en los autobuses que recorren las ciudades, para distribuciones locales o regionales, porque por lo general regresan al depósito en poco tiempo y ahí pueden reabastecerse de energía”.
“Para traslados pesados las baterías no son prácticas. El tamaño que se requiere para abastecer de energía a un transporte de carga lo hará más pesado. Además, no será posible surtir pedidos con estas unidades en sitios que no cuenten con la infraestructura eléctrica para recargar las unidades de energía”, añadió.
Es por esa razón que considera las celdas de hidrógeno como la mejor solución ante esta problemática. “A diferencia de las baterías, éstas producen su propia electricidad por medio de un proceso electroquímico mientras el transporte está en movimiento”, puntualizó.
Señaló que la empresa para la que trabaja y Daimler Truck AG se han unido para desarrollar unidades que combinen el uso de baterías eléctricas con las celdas de hidrógeno, esfuerzo que también han considerado otras compañías vinculadas al autotransporte.
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