¿Que es un Agente Aduanal?El Agente Aduanal representa legalmente a los importadores y exportadores ante la aduana, a fin de llevar a cabo el despacho de sus mercancías , En otras palabras es la persona física a quien la Secretaría de Hacienda y Crédito Público autoriza mediante una patente, para promover por cuenta ajena el despacho de las mercancías, en los diferentes regímenes aduaneros previstos en la Ley Aduanera. 

Agente Aduanal

Es un derecho del contribuyente, que consiste en la transferencia de la propiedad de las mercancías en depósito ante la aduana en favor del Fisco Federal, cuando el contribuyente así lo manifieste por escrito o cuando hayan transcurrido los plazos fijados para su retiro de la aduana o del recinto fiscalizado.

Abandono de mercancía

El (ATD) se traduce como "Fecha de salida" , es la fecha en la que el barco o cualquier otro medio de transporte se despacha o sale de su origen con rumbo a su destino . 

ATD

Los agentes de carga son el intermediario entre la empresa que los contrata y todos los servicios que ésta requiera para que la mercancía llegue a su destino correctamente.Los Freight Forwarder o Agentes de carga coordinan y organizan el transporte , la aduana y el seguro de la mercancia y consiguen el mejor precio, la ruta más adecuada y el medio de transporte ideal para optimizar el proceso en cuanto a costos y tiempos. Asimismo, sus tareas los obligan a conocer las leyes, normativas y la documentación necesaria para envíos en todo país que sea necesario.

Agente de Carga o Freight Forwarder

Aduana es la oficina de la Administración Pública Federal (Oficina de gobierno) encargada de la aplicación de la legislación relativa a los regímenes aduaneros, así como de verificar el cumplimiento de las restricciones y regulaciones de mercancías de comercio exterior, con el objetivo de aplicar las políticas establecidas por el gobierno del país para regular la entrada y salida de mercancías al territorio nacional, así como, la de asegurarse del pago de las contribuciones y cuotas compensatorias causadas por las citadas mercancías de comercio exterior.

Aduana 

El AWB se traduce como "Conocimiento de embarque aéreo" , Al igual que el Bill of Lading para el transporte marítimo, el Air Waybill es el documento más importante de una exportación o importación por vía aérea porque actúa como contrato entonces regula las relaciones contractuales entre las compañías aéreas, los agentes de carga y los compradores y vendedores. Está reconocido a nivel internacional por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA International Air Transport Association ), 

Air Waybill (AWB)

Un almacén es una instalación que permite recibir mercancia para su almacenaje y custodia con un manejo de inventario. También sirven para la consolidación de cargas y preparación de pedidos antes de su despacho o salida. 

Almacen

Los almacenajes son los días adicionales a los "dias libres" que el contenedor consume dentro de un almacén/terminal/recinto fiscalizado. De acuerdo con el art.15 fracción V de la Ley Aduanera, el recinto fiscalizado/almacén esta obligado a permitir el almacenamiento y custodia gratuita de las mercancías por cierto periodo de días: en mercancías de importación son dos días libres para aéreos, y en el caso de marítimos será de 7 días libres; en exportación quince días excepto para minerales que serán de 30 días libres, los plazos a los que se refiere se calculan en días naturales a partir del día siguiente a aquel en el que el almacén reciba las mercancías, una vez transcurrido ese periodo de tiempo, empezaran a correr los almacenajes y se calcularan hasta la salida de la mercancía o contenedor, su costo puede variar mucho dependiendo la aduana, el recinto fiscalizado, la mercancía, etc.

Almacenajes 

¿Que es el Arancel?
Es el impuesto que se debe pagar por concepto de importación y exportación de bienes.
Tipos de Aranceles:
Arancel Ad-Valorem
Gravamen expresado como porcentaje fijo del valor del bien importado.Ejemplo: 15% del Valor factura.

Arancel de exportación
Derecho arancelario sobre los productos exportados.

Arancel específico
Es el gravamen expresado en unidades monetarias sobre o por cada unidad de medida de un bien importado. Ejemplo 100 USD por Tonelada.

Arancel mixto
Es aquel compuesto por un arancel ad valorem y uno específico, aplicados simultáneamente para gravar la importación de un bien.

Arancel 

Un propietario beneficiario de carga también conocido como beneficial cargo owner (BCO) es un importador que toma el control de un envío internacional utilizando sus propios activos logísticos en lugar de utilizar una fuente de terceros como un freight forwarder o un NVOCC.Es común ver como los BCO “rentan” todo un buque o una gran parte de el para hacer sus envíos. 

Beneficial Cargo Owner (BCO) 

¿Que es el BOL? ¿Que es el Bill of Lading? El Bill of Lading se traduce como "Conocimiento de embarque maritimo", es el documento que sirve como contrato de transporte entre quien embarca las mercancías (ya sea el fabricante, la comercializadora, la agencia logística, etc) y la naviera. Lo emite la naviera con información detallada de lo que se está transportando y da el titulo de propiedad al portador. Funciona para asegurar que se entreguen las mercancías al importador y para que el exportador reciba su pago. 
Entonces el BOL es el Documento empleado en el transporte marítimo que permite acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones consignadas.

Bill of Lading (BOL)

Se traduce como "Reserva" , El Booking es un arreglo hecho para reservar un servicio en un momento específico del futuro. En logística, la reserva es la solicitud de un cliente para reservar espacios o servicios proporcionados por varios proveedores. Incluye el acuerdo sobre las condiciones de transporte tales como precio, tiempo y responsabilidad.

Booking

Se traduce como "De negocio a negocio" ,es decir, una transacción comercial entre empresas.

Business to Business (B2B)

Se traduce como "De negocio a consumidor" y a diferencia del B2B el B2C es una transacción comercial entre la empresa y el cliente final. 

Business to Consumer (B2C)

Buque es una embarcación para navegación marítima normalmente de tamaño superior a un barco de navegación costera y fluvial. Todo barco igual o superior a 24 metros se considera “buque” a efectos de la normativa internacional

Buque

El cabotaje es el transporte de mercancia entre diversos puertos dentro del territorio de un mismo pais sin abandonarlo.

Cabotaje 

Son el medio o el camino a través del cual una empresa fabricante elige hacer llegar sus productos al consumidor final, procurando que sea lo más rentable y eficiente posible. Este canal está constituido por las empresas o personas que facilitan la circulación del producto.

Canal de Distribución 

La carga a granel es un conjunto de bienes o materiales que se transportan sin empaquetar, ni embalar, en grandes cantidades. Esta carga se divide principalmente en carga a granel sólida o seca y carga a granel líquida. 

Carga a Granel o Bulk Cargo 

La Carga General es cualquier carga que no sea peligrosa ,perecedera y que no requiera de un manejo especial. 

Carga General o General Cargo 

La carga peligrosa o HAZMAT (hazardous materials) son artículos o sustancias con características que pudieran poner en peligro la vida o el ambiente si se almacena, envía o maneja de forma incorrecta. Se dividen en corrosivas, tóxicas, radiactivas, inflamables, explosivas, oxidantes, pirofóricas, inestables, infecciosas o contaminantes. También se les conoce como materiales nocivos, 

Carga Peligrosa o Hazmat 

El Cuaderno ATA es también conocido como el Pasaporte de las mercancías porque ahorra tiempo y simplifica procesos en aduana para mercancías importadas temporalmente. Establece la libre admisión a las mercancías y las exenta de aranceles de importación con un mínimo de restricciones en más de 78 países y territorios aduaneros miembros del Sistema ATA. La sigla “ATA” es un acrónimo en francés e inglés que significa “Admission Temporaire/Temporary Admission”. En general tiene una vigencia de 6 meses con posibilidad de ampliación, y para iniciar el trámite, el fabricante en origen debe acercarse con la cámara de comercio de su país. Normalmente te piden un pago garantía por el 40% del valor factura que se te regresará cuando el producto retorne a su origen.

Carnet ATA 

Movimiento del contenedor del Punto A al Punto B bajo el control de la línea naviera utilizando un transporte contratado por la línea naviera. También se le conoce como “Liner”. 

Carrier Haulage o Liner

Las cartas de crédito son una orden de pago que recibe el banco del vendedor, otorgado por el banco del comprador a través de un banco corresponsal después de la presentación de determinados documentos de embarque para que ambas partes estén seguras en la transacción internacional.  

Carta de crédito 

Es el contrato utilizado en el transporte terrestre entre la empresa que ofrece el traslado de mercancía y el usuario o cliente que contrata su servicio.

Carta Porte

Un Centro de Distribución (CEDIs) es similar a un almacén logístico pero a gran escala.Uno de los aspectos importantes que determinan el funcionamiento de los CEDIs es su ubicación que no es casualidad porque su posición en el mundo es estudiada, Por ejemplo muchos CEDIs están en zonas francas para evitar el pago de algunos impuestos , lograr entregar más rápido y a un mejor costo considerando los clientes actuales y las proyecciones futuras en base al análisis de la demanda. En muchos CEDIs se cuenta con sistemas de refrigeración , tecnología y capital humano bien capacitado. 

CEDIs

Un certificado de fumigación es un documento que se utiliza para asegurar que todos los materiales de embalaje de madera en un envío han sido fumigados.

Certificado de fumigación 

El certificado de origen es un documento que se utiliza para obtener un trato preferencial utilizando los Tratados internacionales que le apliquen. El certificado de origen es una opción para que los importadores logren reducir o incluso eliminar impuestos siempre y cuando su país cuente con este beneficio 

Certificado de origen 

·El vendedor se hace cargo de todos los costos hasta que la mercancía llega al puerto de destino.·El comprador se ocupa de los trámites de la importación y el transporte hasta el destino. También asume el riesgo en el momento en que la mercancía está a bordo.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

CFR Cost and Freight/ Coste y flete

Un chárter aéreo se refiere a la contratación de todo el avión para el traslado de la mercancia de un solo cliente. 

Chárter

Un "Chasis Split" es cuando el contenedor no está ubicado en el mismo lugar que el chasis. En este caso, la empresa de transporte puede cobrar una tarifa extra para cubrir los costos de llevar el chasis a la ubicación del contenedor. 

Chasis Split

· El vendedor asume todos los costos y responsabilidades hasta la llegada al puerto de destino incluyendo despacho de exportación, gastos en origen, flete y también debe contratar el seguro.· El comprador asume los riesgos durante el trayecto aunque el vendedor sea el encargado de asegurar la mercancia. Los gastos de importación y el transporte a destino es responsabilidad del comprador.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, seguro y flete

·El vendedor asume los costos y responsabilidades hasta la entrega en el lugar acordado en destino incluyendo los gastos en origen, el despacho de exportación, flete y además, el seguro.·El importador se encarga de los trámites de importación y la entrega a destino y asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

CIP Carriage and Insurance Paid/ Transporte y seguro pagados hasta

Se llega a la fraccion arancelaria por medio de la merceología , esta es la disciplina que estudia las características de las mercancías, ya sea por su origen (animal, vegetal, mineral) o por función. Siguiendo los principios de la merceología de la mano con el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías se puede obtener la clasificacion arancelaria. 
Este ultimo es un sistema internacional de clasificación de mercancías desarrollado por la Organización Mundial de Aduanas (OMA).

Clasificacion Arancelaria 

En este caso el contenedor es propiedad de la empresa naviera o transportista y no de la persona o empresa que lo envía donde seria (SOC) 

(COC) Carrier-Owned Container 

Es la persona o empresa que va a recibir la mercancía. 

Consignatario 

Es un recipiente de carga estibable para el transporte marítimo, terrestre y multimodal. Los mas utilizados son el contenedor de 20 pies y el de 40 pies. Los invento Malcolm McLean en la segunda mitad del siglo XX pero en 1956 se realizo el primer transporte. Antes de esto el viaje por mar era una pesadilla porque era todo a mano entonces se lastimaban y se perdían piezas con normalidad.

Contenedor 

Los contenedores Flat Rack son apropiados para el transporte de carga pesada, así como mercancías que necesitan una carga especial porque este permite que se cargue la mercancia por los lados o por arriba Las 2 paredes que tienen normalmente son abatibles, es decir, que se pueden pasar de vertical a horizontal.Pueden ser de 20 o 40 pies. Normalmente se cargan, camiones, yates, vehículos de gran tamaño, botes, grúas, turbinas, hélices de barcos, generadores, motores grandes, equipos de construcción, etc.

Contenedor Flat Rack

El COVE es el Comprobante de Valor Electrónico y sirve para validar de forma anticipada la documentación que comprueba el valor comercial de las mercancías durante los despachos en aduanas. Para obtener el COVE tienes que cargar los datos del documento que comprueba el valor de la mercancía en la Ventanilla Única del SAT (VUCEM).

COVE

· El vendedor asume los costos y responsabilidades hasta la entrega de la mercancía en el lugar acordado.· El comprador asume los trámites de importación. El riesgo durante el trayecto es del comprador.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

CPT Carriage Paid To/ Transporte pagado hasta

El pago Electrónico de Comercio Exterior (PECE) es el nuevo sistema para el pago de contribuciones/impuestos que deriven de las operaciones de importación y exportación. El PECE sustituyó al sistema de Pago Electrónico Centralizado Aduanero (PECA)

Cuenta PECE (Pago Electrónico de Comercio Exterior)

Es un sistema de distribución en el que la mercancia llega al almacén pero no se almacena, sino que se prepara inmediatamente para el próximo envió. Puede que venga la mercancia ya separada y solo se pase de la unidad en la que llega a la unidad en la que se hará la entrega final o que se reciba y se traslade a un punto intermedio para que se separe y se organice (Picking & Packing) para enviarse a los diferentes destinos.

Cross Docking

·El vendedor asume todos los costos generados en origen, carga, despacho de exportación, flete y entrega en el punto acordado.·El comprador únicamente debe ocuparse del despacho de importación y de la descarga.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

DAP Delivered At Place/ Entregado en un punto

·El vendedor asume todos los costos generados en origen, carga, despacho de exportación, flete , impuestos en destino y entrega en el punto acordados    ·El comprador solo debe recibir la mercancía y generalmente descargarla.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados

Corresponden al uso del contenedor fuera del tiempo libre otorgado por la línea naviera, este tiempo varia de acuerdo a la negociación que se tenga con ellos, Los periodos comunes son de 7 días, 14 dias y 21 dias libres.Estos empiezan a calcularse el día que el contenedor toca el piso del puerto y finaliza una vez se retorne el contenedor vacío al patio o dirección indicada por la línea naviera.

Demoras

El DTA se causa con motivo de las operaciones aduaneras que se efectúen utilizando un pedimento o el documento aduanero correspondiente en los términos de la Ley Aduanera. Se cobra el 0.008% del valor factura. 

Derecho de Trámite Aduanero (DTA)

El dinamismo comercial es el nivel de internacionalización de una economía con respecto al mundo y la posición comercial es el estudio de la naturaleza de las exportaciones nacionales a nivel regional y mundial.

Dinamismo comercial 

·El vendedor asume todos los costos generados en origen, embalaje, carga, despacho de exportación, flete y descarga en destino.·El comprador asume los tramites del despacho de importación.Esta nueva Incoterm 2020 sustituye a la anterior DAT, ampliando las opciones de entrega por terminal o por cualquier otro lugar acordado. Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020 

DPU Delivered at place Unloaded/ Entregada en lugar con descarga

Devolución de Impuestos de Importación a los Exportadores (Drawback)El Programa de Devolución de Impuestos de Importación a los Exportadores permite a los beneficiarios recuperar el impuesto general de importación producido por la importación de:·Insumos (materias primas, partes y componentes, empaques y envases, combustibles, lubricantes y otros materiales) incorporados al producto exportado.·Mercancías que regresarán en el mismo estado.·Mercancías para su reparación o alteración.La proporción de impuesto que se regresará depende de la cantidad de insumos importados utilizados en el producto de exportación (determinada por la SE).Los beneficiarios del programa Drawback son las personas morales incorporadas al Programa de Devolución de Impuestos de Importación a los Exportadores, proceso que debe realizarse con la SE.Mas información en: https://transvectologistics.com/blog/programas-de-fomento-a-las-exportaciones-immex-prosec-y-drawback

Drawback

El embalaje o "embalaje terciario” tiene la función de almacenar, proteger, conservar y transportar varias unidades del mismo producto en grandes cantidades. 

Embalaje 

El envase tiene contacto directo con el producto también lo conocemos como “embalaje primario”. Cualquier recipiente, lata o envoltura propia que contenga directamente un producto lo llamaríamos envase.

Embase

El empaque o “embalaje secundario” es el encargado de vestir y contener el envase. Asegura que al transportar este no se dañe ni entre en contacto con el exterior ,Tiene como función principal exhibir, identificar y facilitar la venta y/o uso del producto dándole una buena imagen visual y distinguiéndola de los productos de la competencia.

Empaque 

Es el tiempo que tardas en descargar el contenedor en tu almacén, dependiendo el transportista son las “Horas libres” normalmente se otorgan de 2 a 8 horas. Si después de este plazo no se realiza la descarga de la mercancía, se cobra un cargo extra que determina el transporte "Estadias". Este cargo puede ser por hora adicional o si es necesario se puede negociar por dia o por semana en casos extremos. Este pago se hace directamente al transporte por medio de tu Agente de Carga o Freight Forwarder

Estadias

La entrega ocurre es cuando el producto se recolectara por el cliente final en el almacén o CEDIS del transportista , también aplica cuando el producto se llevara al almacén o CEDIS del transportista antes de que de inicio el traslado. Lo vas a ver mucho en transportes LTL o consolidados y la contra parte de Servicio Ocurre es Servicio a Domicilio o entrega en puerta. 

Entrega Ocurre

Es la fecha en la que llegara la carga al lugar acordado. 

ETA Estimated time of Arrival / Fecha de llegada 

Es la fecha en la que saldrá la carga del origen o del puerto de origen

ETD Estimated time of Departure / Fecha de salida 

El certificado EUR1 es un documento que se utiliza en la exportación de mercancías de Unión Europea hacia aquellos países con los que la UE tiene firmados acuerdos comerciales.Este documento certifica que el origen de la mercancía es la Unión Europea y otorga un trato preferencial cuando entra en un país con convenio. 

EUR1

Cuando el producto o el servicio salen del territorio nacional con rumbo al extranjero.  

Exportación 

· El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en su almacén, únicamente se ocupa del embalaje.· El comprador es quien asume todos los costos y responsabilidades desde que la mercancía sale del almacén, antes de cargarla.El seguro no es obligatorioLa mercancía no va a ser despachada ni siquiera cargada en el transporte, este Incoterm le transmite toda la responsabilidad al comprador. Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

EXW / Puesto en fábrica

Documento que identifica al vendedor y al comprador de bienes o servicios, donde se asienta el número de la factura, la fecha de embarque, el medio de transporte, la entrega y términos de pago, así como un listado completo con la descripción de los bienes y servicios en cuestión, incluyendo precios, descuentos y cantidades. También se pueden agregar una leyenda donde mencione el pais donde se fabrico cada pieza para que aplique como Certificado de Origen.  

Factura comercial o Commercial invoice 

·El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen asumiendo costos y responsabilidades del envío y el despacho de exportación.·El comprador asume los riesgos una vez la mercancía está en el muelle de carga antes de cargarse en el buque.Generalmente se  usa para mercancías que tienen procesos de carga especiales , también es un Incoterm adecuado para carga a granel.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque

· El vendedor entrega la mercancía en un punto acordado y asume los costos y responsabilidades hasta la entrega de la mercancía en ese punto, incluyendo el despacho de exportación. Normalmente se entrega en el almacén o terminal de la línea transportista·El comprador asume costos y responsabilidades cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte posterior a la entrega del punto acordado inicialmente.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

FCA Free Carrier/ Libre transportista

Se utiliza un contenedor entero para el envío de la mercancía, esto no significa que el contenedor tenga que ir lleno pero si que la mercancia que hay dentro es de la misma persona.

(FCL) Full container load o Contenedor Completo 

El buque feeder es una embarcación pequeña que transfiere mercancías hacia/desde puertos más pequeños y las entrega al buque mas grande para su transporte.Las embarcaciones más pequeñas pueden navegar fácilmente a través de diferentes puertos y reduce el número de paradas para los buques mas grandes . Este tipo de embarcación también puede denominarse barcaza o gabarra.

Feeder

Es una embarcación que enlaza dos puntos llevando pasajeros y a veces vehículos, normalmente en horarios programados. Forman parte del transporte público en algunas ciudades situadas en la costa, con bahías, grandes lagos o ríos, permitiendo el tránsito directo entre dos puntos y su coste es mucho menor que la construcción de puentes y túneles.

Ferry 

Los gastos de transporte serán pagados por el destinatario.

Flete Collect 

El flete es el costo a pagar por el desplazamiento de una carga en un medio de transporte, en este caso , El Flete internacional abarca todo el costo por trasladar la mercancia de punto A a punto B. 

Flete internacional 

Un Flete Prepago se refiere al costo de transporte que el comprador debe cubrir antes del envío o en otras palabras los gastos de transporte serán pagados por el remitente.

Flete prepago o Prepaid

· El vendedor asume costos y responsabilidades hasta que la mercancia está a bordo del buque en puerto de origen ya estibado. también se hace cargo del despacho de exportación.· El comprador paga el flete, gastos en terminal destino, despacho de importación y seguro.Incoterms completos: https://transvectologistics.com/blog/incoterms-2020

FOB Free On Board/ Libre a bordo

¿Que es la fraccion arancelaria? Es un código numérico que contiene la descripción de las mercancías, los requisitos que deben cumplirse para su entrada a un país y el porcentaje de impuestos que deben cubrirse. 
En México la fracción arancelaria consta de 8 dígitos 
Revisa nuestro blog para mas información: https://transvectologistics.com/blog/que-es-la-fraccion-arancelaria-y-nico
En resumen la Fraccion Arancelaria es un Código numérico establecido a nivel mundial por la Organización Mundial de Aduanas a través del Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías, el cual permite categorizar la mercancía a fin de identificar si la mercancía se encuentra sujeta a regulaciones y restricciones arancelarias y no arancelarias.

Fracción Arancelaria 

Se utiliza para transportar un solo envío de un punto a otro en un camión dedicado. esto no significa que el camión/tráiler/camioneta tenga que ir lleno pero si que la mercancia que hay dentro es de la misma persona.

(FTL) Full truck load o Camión Completo 

IATA o International Air Transport Association se traduce como Asociación Internacional de Transporte Aéreo; el instrumento para la cooperación entre aerolíneas que promueve la seguridad y busca simplificar los procesos e incrementando el flujo financiero de sus ingresos mientras reduce costos y aumenta la eficiencia.La IATA sirve de intermediario entre el pasajero, los agentes de carga y las aerolíneas.

IATA Asociación Internacional de Transporte Aéreo

Programa de Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (IMMEX)El programa IMMEX permite a empresas que prestan servicios de exportación, importar temporalmente diversos bienes con el objetivo de ser utilizados en la elaboración de productos de exportación (materias primas, insumos, componentes, envases y empaques, así como maquinaria y equipo), sin cubrir el impuesto general de importación, el impuesto al valor agregado, ni las cuotas compensatorias.Mas información en : https://transvectologistics.com/blog/programas-de-fomento-a-las-exportaciones-immex-prosec-y-drawback

IMMEX

Cuando el producto o el servicio proveniente del extranjero entra al territorio nacional.

Importación 

Están obligadas al pago del impuesto al valor agregado, las personas físicas y las morales que, en territorio nacional, importen bienes o servicios.El impuesto se calculará aplicando a los valores de la factura la tasa del 16%. Para calcular el impuesto al valor agregado tratándose de importación de bienes tangibles, se considerará el valor que se utilice para los fines del impuesto general de importación, adicionado con el monto de este último gravamen y del monto de las demás contribuciones y aprovechamientos que se tengan que pagar con motivo de la importación.

Impuesto al Valor Agregado (IVA).

El IEPS se causa con motivo de la importación de ciertos bienes como Bebidas con contenido alcohólico y cerveza , Alcohol, alcohol desnaturalizado y mieles incristalizables , Tabacos labrados , Gasolinas , Diesel , Bebidas energizantes , Bebidas saborizadas; concentrados, polvos, jarabes, esencias o extractos de sabores. La tasa aplicable depende del producto. 

Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS)

El Impuesto General de Importación esta determinada en la fracción arancelaria y puede ser:1.Ad valorem, cuando se expresen en términos porcentuales del valor en aduana de la mercancía.2.Específicos, cuando se expresen en términos monetarios por unidad de medida. 3.Mixtos, cuando se trate de una combinación de los dos anteriores.Estos aranceles pueden adoptar las siguientes modalidades:Arancel-cupo, cuando se establezca un nivel arancelario para cierta cantidad o valor de mercancías exportadas o importadas, y una tasa diferente a las exportaciones o importaciones de esas mercancías que excedan dicho monto. Arancel estacional, cuando establezcan niveles arancelarios distintos para diferentes períodos del año. Las demás que el Ejecutivo federal llegue a señalar.

Impuesto General de Importación (IGI).

Están obligados al pago del impuesto sobre automóviles nuevos, las personas físicas y las morales que importen en definitiva al país automóviles, siempre que se trate de personas distintas al fabricante, ensamblador, distribuidor autorizado o comerciante en el ramo de vehículos.El impuesto para automóviles nuevos se calculará aplicando la tarifa o tasa establecida en el artículo 3o. de la Ley Federal del Impuesto sobre Automóviles Nuevos, según corresponda

Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN).

Los incrementables son los pagos que realiza el exportador o importador al enviar o ingresar mercancía al país, es decir, todos los pagos que se hicieron adicional a la compra del producto para lograr importar la mercancía y que la autoridad considera gravables. 

Incrementables 

El inventario de una empresa es el registro del conjunto de bienes tangibles que se encuentran en existencia, ya sea para su transformación, venta, uso o cualquier otro aspecto que asegure el cumplimiento de los servicios hacia los clientes.

Inventario 

La palabra Kanban viene del japonés y se traduce como tarjeta con signos. El tablero más básico de Kanban está compuesto por tres columnas: “Por hacer”, “En proceso” y “Hecho”. Si se aplica bien y funciona correctamente, serviría como una fuente de información, ya que demuestra dónde están los cuellos de botella en el proceso y qué es lo que impide que el flujo de trabajo sea continuo e ininterrumpido.

Kanban

Significa que el contenedor será compartido y en él viajarán distintas mercancías de varias personas. 

(LCL) Less than container load o Contenedor Consolidado 

La lista de empaque es un documento que permite conocer el contenido de cada bulto facilitando de esta forma la identificación para que el comprador (Importador), el vendedor (Exportador) y la aduana sepan que es específicamente lo que se transporta . Se incluyen los detalles del producto como modelo , numero de serie , forma de embalaje , medidas , peso bruto y peso neto así como la referencia de la factura , nombre del Exportador y el Importador

Lista de Empaque o Packing list 

Los Barco de Elevación o Lift-on/lift-off son buques de carga con grúas a bordo para cargar y descargar carga sin necesidad de grúas externas. 

LO-LO

La logística internacional se trata de una serie de actividades operativas que se enfocan en el manejo de productos terminados o sus materias primas desde un punto determinado a un punto distinto. Abarca desde el etiquetado, empaquetado y embalaje hasta el transporte, la distribución, el almacenaje y la gestión aduanal. 

Logistica Internacional 

La logística verde es la implementación de medidas ecológicas en cada una de las actividades logísticas tradicionales como el transporte y el almacenaje. La logistica verde busca la reducción de emisiones, reducción de residuos y uso eficiente de recursos para favorecer al planeta y todos los seres que la habitan. 

Logistica Verde

Es una rama de la famosa Industria 4.0 . La logistica 4.0 es la evolución de la logistica considerando el uso de nuevas tecnologías concretas, como puede ser el uso de la nube , el uso del Big Data para la obtención, gestión y utilización de datos masivos que permiten un flujo constante de información relativa a las actividades logísticas que se llevan a cabo. Otro Ejemplo es el IoT (Internet of Thing), también conocido como Internet de las cosas para la conexión de elementos que forman parte de la labor diaria de una empresa de logística, y que permiten obtener los datos que después serán gestionados en tiempo real y con aplicación inmediata. Por ultimo , la tecnología BlockChain que permite rastrear la información de forma segura desde su origen , generar documentos y pagos sin necesidad de intermediarios. 

Logistica 4.0

Significa que el camión/tráiler/camioneta será compartido y en él viajarán distintas mercancías de varias personas. 

(LTL) Less than truck load o Camión Consolidado 

Movimiento del contenedor del Punto A al Punto B bajo el control del consignatario. El consignatario contrata al transporte. También se le conoce como “NO Liner”.

Merchant Haulage o No Liner

Un muelle sería cada una de las zonas de embarque, o de carga y descarga, de un puerto; el puerto comprende de otras cosas que hacen toda una instalación y una de ellas es un conjunto de muelles.

Muelle

El transporte multimodal se caracteriza por emplear más de un tipo de vehículo para transportar la carga desde su origen a su destino. Por ejemplo puede recolectarse por Medio de un camión , enviarse en Barco por mas y entregarse por medio del tren. 

Multimodal 

Es la relocalización de empresas a países mas cercanos para beneficiarse de menores distancias y protegerse de gobiernos inestables. 

Nearshoring 

El nearshoring en México es una estrategia empresarial que consiste en trasladar la producción o servicios de una empresa a un país cercano geográficamente, en este caso México, en lugar de hacerlo en un país que se encuentre más lejos, como China o India. El objetivo del nearshoring es reducir costos y mejorar la eficiencia en la cadena de suministro. México se ha convertido en un destino popular para el nearshoring debido a su ubicación geográfica cercana a los Estados Unidos y su acceso al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que facilita el comercio entre los países que lo conforman. Además, México ofrece una fuerza laboral calificada y competitiva, una infraestructura moderna y una amplia red de proveedores y subcontratistas. El nearshoring en México se ha utilizado en diversos sectores como el automotriz, electrónico, aeroespacial, médico y de servicios. Este enfoque ha sido beneficioso tanto para empresas mexicanas como para empresas extranjeras que buscan expandirse hacia el mercado estadounidense.

Nearshoring en Mexico 

NVOCC, por sus siglas en inglés, significa "Non-Vessel Operating Common Carrier" o "Transportista Común No Propietario de Buque" en español. Un NVOCC es una empresa que actúa como intermediaria en el transporte marítimo de carga, pero que no posee buques propios. En lugar de eso, el NVOCC consolida cargamentos de múltiples clientes para llenar contenedores y luego los reserva en buques de transporte marítimo. El NVOCC emite su propio conocimiento de embarque y asume la responsabilidad de la carga durante el transporte marítimo. Esto permite a los exportadores e importadores beneficiarse de tarifas competitivas y una mayor flexibilidad en el transporte de sus mercancías.

Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC)

El Operador Económico Autorizado (OEA) es un programa de certificación de seguridad en cadena de suministro creado por la Organización Mundial de Aduanas y regulado por las aduanas de mundo para evitar actos ilícitos o terrorismo.(OEA) fortalece la seguridad en la cadena del comercio internacional uniendo a la aduana mexicana y el sector privado mediante la implementación de controles de seguridad reconocidos internacionalmente que lo miembros deberán seguir en todas sus operaciones aduaneras a cambio de beneficios. En México es regulado por el SAT Aduanas.

Operador Económico Autorizado 

El outsourcing es la subcontratación . El término se utiliza para describir un acuerdo entre dos empresas, donde una empresa contrata a otra para realizar tareas específicas. Principalmente, las empresas utilizan la subcontratación para contratar empresas especializadas en cierta areas que les ayudaran a ahorrar costos y mejorar la calidad de los bienes o servicios que ofrecen. 

Outsourcing 

Los almacenes tienen este proceso para proteger los productos a enviar y hacer mas eficiente el uso del espacio. Packing significa embalaje, y consiste en la preparación de los productos que se han recolectado en la fase de picking para ser enviados. Es decir hacer el embalaje o envase.

Packing

El País de origen, es el país de fabricación, producción o crecimiento de donde un artículo o producto proviene.

País de Origen 

El País de procedencia , es el pais de donde se exporta la mercancia. Por Ejemplo: Estados Unidos le compra Computadoras a China y luego Estados Unidos se las vende a México. El Pais de Origen es China y el Pais de Procedencia es Estados Unidos. 

País de Procedencia 

Es el recargo adicional por temporada alta. Anualmente, hay un aumento en la demanda de transporte entre el 1 de junio y el 31 de octubre. Por este motivo, las empresas de transporte cobran una tarifa adicional a la tarifa base por cada transporte.

Peak Season Surcharge (PSS) - Recargo por temporada alta. 

Peso de una mercancía, incluido el envase o embalaje.

Peso Bruto o Gross weight

El Chargable Weight o peso cobrable es el que tu Agente de Carga o Forwarder te va a cobrar y está relacionado con el peso total de la mercancia y el volumen que ocupa en el medio de transporte.
Tip: El Agente de Carga o Forwarder te va a cobrar en base al que sea mas alto. (Peso Bruto o Peso Volumétrico)

Peso Cargable 

Peso de la mercancia sin considerar el envase o embalaje.

Peso Neto o Net weight

El peso volumétrico es un cálculo del espacio que ocupa una mercancía dentro del transporte que se va a utilizar para su envío teniendo en cuenta sus dimensiones. Las empresas de transporte toman como guía esta medida para establecer el precio del envío cuando se trata de paquetes de gran tamaño que, proporcionalmente, tienen un peso en kilogramos mucho menor que su volumen. Las Aerolínea, navieras y transportista antes de dar la cotización de una mercancia calculan tanto su peso real como su peso volumétrico. La empresa decidirá la tarifa aplicable basándose en la cifra más alta de las dos. De ahí que el coste de enviar mercancías poco pesadas pero muy voluminosas pueda resultar exagerado.
En general se utilizan una de las siguientes fórmulas para obtener el peso volumétrico: LargoxAltoxAncho/6000 o LargoxAltoxAncho/5000

Peso Volumétrico 

Los almacenes tienen este proceso para mejorar el orden y los tiempos de entrada/salida. Picking significa recoger pedidos y consiste en la obtención y transporte de productos que van a ser enviados en un mismo pedido.

Picking 

Los Programas de Promoción Sectorial (PROSEC) otorgan aranceles preferenciales para empresas productoras, con el propósito de que adquieran, a precios competitivos, los insumos y la maquinaria necesarios para su producción.Los esquemas PROSEC permiten a las empresas importar diversos bienes para ser utilizados en la elaboración de productos específicos, con preferencia en el Impuesto General de Importación, sin importar el destino de las mercancías.Mas información en: https://transvectologistics.com/blog/programas-de-fomento-a-las-exportaciones-immex-prosec-y-drawback

Programas de Promoción Sectorial (PROSEC)

Un pre-pull es cuando un contenedor marítimo se recoge del puerto y se almacena en el patio del transportista, en lugar de iniciar ruta directa a destino. Se puede utilizar un pre pull para ayudar a evitar cargos por estadía en puerto. 

Pre-pull 

Es el documento que se firma como comprobante de la recepción correcta de la mercancía, es decir, en el tiempo, condiciones y lugar adecuado. Puede ser la carta porte en el terrestre , el AWB en el Aéreo o el BOL en el maritimo. También podría firmarse la factura o el packing list , en fin es cualquier documento donde el cliente firme de recibido. 

Prueba de entrega o Proof of Delivery 

Dependiendo la negociación con tu agente puede incluir todos los servicios desde Punto A a Punto B considerando también el despacho aduanal, en el transporte maritimo la mayoría de los casos incluye el flete para recolectar en origen y llevar al puerto de salida , el flete Maritimo y el flete del puerto destino a la puerta del cliente. 

Puerta a Puerta o Door to Door

Lugar resguardado del viento a la orilla del mar donde las embarcaciones pueden detenerse y permanecer seguras, que dispone de instalaciones para hacer reparaciones o realizar operaciones de embarque y desembarque.

Puerto

Los recintos fiscales son los lugares donde se almacenan, custodian, cargan o descargan las mercancías del comercio exterior y estos son manejados directamente por las autoridades aduaneras

Recinto Fiscal

Es un inmueble ubicado dentro de la circunscripción de cualquier aduana que permite la introducción de mercancías para su manejo, custodia, exhibición, venta, etiquetado, distribución, elaboración, reparación o transformación. Tiene el beneficio de que la mercancia pueda permanecer sin el pago de impuestos al comercio exterior ni cuotas compensatorias hasta por 5 años. Los recintos fiscalizados son manejados por particulares con concesión de la autoridad.  

Recinto Fiscalizado 

Ro-Ro, acrónimo del término en inglés Roll On-Roll off sirve para referenciar a cualquier tipo de buque o barco que transporta cargamento rodado ya sean automóviles, camiones o vehículos industriales. Este sistema de transporte marítimo cuenta con rampas en el barco y fijas en tierra para hacer rápida la carga y descarga de los vehículos transportados.

RO-RO

Un Seguro de Transporte de Carga brinda protección a las mercancías durante su traslado de un punto de origen a otro punto destino, ya sea nacional o internacional. Normalmente se ofrecen con cobertura total o parcial. 

Seguro de Carga

El sello del contenedor es un candado que asegura que el contenedor ha sido correctamente “sellado” en el punto de origen. Y dado que sólo se puede abrir el sello una vez, asegura que el contenedor no podrá abrirse durante el tránsito marítimo hasta su llegada a destino.

Sellos para contenedor

Un código SKU es un número de referencia único que se utiliza en una tienda o empresa para identificar un producto. De este modo artículo que forma parte del stock tiene su propio código SKU, lo que facilita su identificación y diferenciación del resto de productos o elementos con los que se trabaja. 

SKU Stock Keeping Unit 

En este caso el contenedor es propiedad de la persona o empresa que esta haciendo el envió y no de la empresa naviera o transportista como es el caso del (COC) por lo mismo la empresa que hace el envío ahora solo paga por la renta del espacio en el buque o en el camión sin necesidad de rentar la caja o el contenedor. 

(SOC) Shipper-Owned Container 

Las tarifas FAK, o "Freight All Kinds", son tarifas de flete aplicadas por las compañías de transporte marítimo o aéreo que se aplican a diversos tipos de carga, independientemente de su naturaleza o contenido específico. Estas tarifas son utilizadas para simplificar el proceso de cotización y facturación, ofreciendo un precio único para una variedad de mercancías en lugar de tarifas individuales para cada tipo de producto. 

Tarifas FAK o Freight All Kinds 

Las tarifas NAC, o "Named Accounts", son los precios que las navieras ofrecen a empresas con grandes volúmenes de carga dispuestas a firmar un contrato donde se comprometen a enviar una cantidad mínima de contenedores por mes. A cambio, reciben un precio preferencial que se estipula y se mantiene durante toda la duración del contrato, independientemente de las fluctuaciones del mercado. Cuando estas empresas no pueden cumplir con sus cuotas, venden su espacio a precios preferenciales, ya que de todas formas tienen que pagar a la naviera por el espacio contratado. Estas tarifas también con conocidas como Contract Rates. 

Tarifas NAC o Contract Rates. 

Team driver es un equipo de dos o más personas, que se pueden turnar para conducir un mismo camión y de esta forma permitir que el envío avance sin incumplir el límite de tiempo establecido por la FMCSA.
Los operadores realizan el registro de sus horas conducidas mediante un hardware llamado ELD (Electronic Logging Device), que les permite durante el viaje llevar un récord de su estatus actual, e imprimir los registros de sus horas ingresadas cuando los inspectores del Departamento de Transporte lo requieran.

Team driver

Es un tratado de libre comercio entre Canadá, Estados Unidos y México. Es la evolución del TLCAN o NAFTA y trae beneficios arancelarios a los productos que tengan como origen cualquiera de estos países con fines de comercializarse entre los mismos miembros. 

T-MEC o USMCA

El transporte aéreo de carga es el movimiento de mercancías y productos por medio de aviones de carga. Este tipo de transporte es muy utilizado para envíos de alta urgencia, productos perecederos y de alto valor, así como también para envíos de larga distancia y a nivel internacional. El transporte aéreo de carga ofrece ventajas como la rapidez en la entrega, una mayor seguridad en el transporte y la capacidad de llegar a destinos remotos. Sin embargo, también tiene desventajas como un mayor costo en comparación con otros modos de transporte y restricciones en el tamaño y peso de las cargas. En general, el transporte aéreo de carga es una opción eficiente para envíos urgentes o de alto valor.

Transporte Aéreo  

El transporte internacional es el conjunto de medios de transporte que permiten el traslado de mercancías entre países por lo mismo se necesitan hacer despachos aduanales de exportación e importación.

Transporte Internacional 

El transporte intermodal es una forma de transporte que combina dos o más modos de transporte diferentes, como por ejemplo el transporte marítimo con ferroviario o el transporte aereo con transporte por carretera. En este tipo de transporte, los contenedores o las unidades de carga pueden ser transferidos entre diferentes modos de transporte sin necesidad de desempacar y volver a empacar las mercancías. De esta manera, se logra una mayor eficiencia en la gestión de la cadena de suministro y una reducción de costos y tiempos de entrega. El transporte intermodal es una opción cada vez más popular para los envíos de larga distancia y para el comercio internacional.

Transporte Intermodal 

El transporte marítimo es el movimiento de bienes, mercancías y personas a través del mar utilizando barcos, buques, navegando en ríos, canales y otros cuerpos de agua. Es una forma importantísima de transporte internacional que conecta las diferentes partes del mundo. El transporte marítimo es utilizado para importar y exportar bienes y productos a nivel mundial ya que es una opción más económica y segura que otros medios de transporte.
¿Cuáles son los tipos de transporte marítimo más conocidos?FCL (Contenedor Completo) LCL (Carga Consolidada)Reefer o transporte maritimo con temperatura controlada.

Transporte Maritimo 

El transporte terrestre de carga es el movimiento de mercancías y productos por carretera. Este tipo de transporte es muy utilizado para envíos dentro de un país o dentro de una región geográfica. El transporte terrestre de carga ofrece ventajas como la flexibilidad en el servicio, la capacidad de transportar una amplia variedad de bienes y el acceso a áreas remotas. Además, el transporte terrestre es una opción más económica que el transporte aéreo y tiene menos restricciones en cuanto al tamaño y peso de las cargas. Sin embargo, el transporte terrestre también puede tener desventajas como la dependencia del tráfico y las condiciones climáticas, lo que puede afectar los tiempos de entrega. En general, el transporte terrestre de carga es una opción eficiente para envíos dentro de una región geográfica o un país.

Transporte Terrestre 

El Valor en Aduana es el monto sobre el cual se van a calcular las impuestos al Comercio Exterior. En términos contables el valor en aduana es la base gravable para la determinación de tributos como el IGI, la Cuota Compensatoria, y el DTA.En otras palabras , es la suma de la factura del proveedor (el valor de transacción) más los incrementables que haya tenido que pagar el importador (por ejemplo fletes, seguros, materiales de envase y embalaje) hasta que las mercancías lleguen a territorio nacional.

Valor en Aduana

Es una página de internet que tiene como objetivo agilizar y simplificar los flujos de información entre el comercio y el gobierno , VUCEM permite enviar información en forma electrónica, una sola vez mediante una página web, para efectuar los trámites de las distintas regulaciones y restricciones no arancelarias de comercio exterior

VUCEM 

En ingles "Value-added tax identification number (VATIN)" o mas conocido como VAT,
Es un numero utilizado por los gobiernos en la Unión Europea para identificar a cada persona que paga impuestos o empresa debidamente registrada. El VAT permite a las autoridades fiscales de la UE poder realizar un seguimiento del movimiento de bienes y servicios.
También es conocido como TAX ID de los países en Europa.

VAT